Nu Sensuelle: Adult Sex Toys, Vibrators & Intimate Toys

Alluvion XLR8 Wand

Alluvion XLR8 Wand - Main image
$89.59 $139.99 In stock

แท่งไวเบรเตอร์พลังสูงที่เหนือกว่ามาตรฐานทั้งหมดในอุตสาหกรรม

  • 12 ระดับความเร็วต่อปลาย
  • ออกแบบมาสำหรับการกระตุ้นคลิตอริส จุดจีสปอต และทวารหนัก
  • ฟีเจอร์ XLR8 Turbo Boost
  • ระดับพลัง 10 (หัว)
  • ระดับพลัง 9 (ด้าม)
  • ความรู้สึกของมอเตอร์: การสั่นลึกและรุนแรง (ระดับพลัง 10);
    การสั่นลึกและการกระแทก (ระดับพลัง 9)
  • ชาร์จใหม่ได้
  • กันน้ำได้
  • ปลอดภัยต่อร่างกาย

แท่งไวเบรเตอร์แบบดั้งเดิมมีมอเตอร์เพียงตัวเดียวที่หัวของเล่น แต่ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Alluvion XLR8 Powerful Wand Vibrator จาก Nu Sensuelle มีปลายทั้งสองด้าน! ด้ามที่เรียวลงมาพร้อมกับมอเตอร์ระดับพลัง 9 ซึ่งสร้างการหมุนที่กระแทก รู้สึกเหมือนสั่นจากภายในสู่ภายนอก! มันสามารถโค้งงอได้อย่างง่ายดายเพื่อเข้ารูปกับทุกสรีระและขนาด ทำให้เหมาะสำหรับการกระตุ้นจุดจีสปอตหรือทวารหนัก ที่ปลายอีกด้านหนึ่ง มอเตอร์ระดับพลัง 10 ที่อยู่ในหัวของแท่งสร้างการสั่นที่ลึกกว่าและทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมสำหรับการกระตุ้นคลิตอริส Alluvion ยังมาพร้อมกับฟีเจอร์ XLR8 Turbo Boost อันเป็นที่ปรารถนา ซึ่งเพิ่มความเข้มของการสั่นไปที่ระดับที่ทรงพลังที่สุดเป็นเวลา 12 วินาที ชาร์จผ่าน USB ปลอดภัยต่อร่างกาย และกันน้ำได้ สัมผัสวิเศษของ Alluvion ในฐานะเครื่องนวดส่วนตัวท้าทายทุกสิ่งที่คุณเคยรู้เกี่ยวกับแท่งไวเบรเตอร์และไวเบรเตอร์สำหรับช่องคลอดและจุดจีสปอต


Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Violet R. ★★★★★

Honestly, the 12 speeds per end means I never have to fiddle with settings mid-session, and the head’s power level 10 gets the job done shockingly fast. I was a little skeptical about the dual-end design, but switching between clitoral and g-spot use is way smoother than I expected. It’s become my g

Carter X. ★★★★★

The turbo boost on the handle end is no joke—I hit that button mid-session and genuinely gasped. Twelve speeds per side means I never have to fiddle with settings to find the right intensity, and the head's power level 10 gets the job done fast.

Ryan U. ★★★★★

The dual-ended design is a game changer—I mostly use the smaller handle end for precision, but the turbo boost on the head side is almost too intense in the best way. Took me a few tries to find the right speed, but once I did, it was over pretty quickly.